Pont de chargement avec une structure en acier et une tôle larmée à actionnement manuel.
Lèvre articulée, pliée et fraisée à l’extrémité du pont.
C'est une option rapide et facile à installer sur n'importe quel quai de chargement grâce à sa mesure et au fait qu'il n'a pas besoin de fosse.
Malgré sa petite dimension, il est capable de supporter le passage de 6 tonnes dynamiques lors des processus de chargement et de déchargement.
Le mini-niveleur peut être fourni avec des caissons latéraux lorsqu'il n'y a pas de fosse encastrée.
Butoirs non-compris (en option en bas de page).
FONCTIONNEMENT
Le mécanisme intérieur du mini-niveleur permet à l'opérateur de l'ouvrir sans effort.
Il suffit de placer le levier d'ouverture dans le trou de la partie mobile et de le tirer jusqu'à ce que le pont mobile soit complètement vertical. Il suffit ensuite de pousser le levier jusqu'à ce que la lèvre repose sur le camion.
Pour retirer le pont une fois le chargement/déchargement est terminé, il suffit de tirer le levier vers l'arrière sans le soulever complètement et de le placer sur les butoirs de descente.
Délais 7 semaines
Les caractéristiques principales de la Mini-rampe sont les suivantes :
* Plate-forme faite de tôle supérieure larmée de 6/8 mm avec de solides profilés.
* Lèvre avec charnières, en tôle larmée de 13/15mm d’épaisseur.
* Partie fixe qui dispose d’une main courante prête à être soudée au pré-cadre du quai pour augmenter la sécurité pendant le chargement et déchargement des marchandises.
Le mini-niveleur dispose (en option) de 2 butoirs de quai qui sont fixés sur les deux côtés pour éviter la collision des véhicules contre la structure.
Excellentes dureté et résistance pour des points de réception de charge constants.
Ces butoirs de quai de chargement sont fabriqués en caoutchouc haute densité avec une plaque d'acier de 10 mm d’épaisseur.
Dimensions* : 500 mm de haut sur 250 mm de long et 90 mm de large.
Autres spécifications du butoir :
* densité du caoutchouc : 1,24 g/cm2,
* pourcentage de rebond du caoutchouc : 30 %,
* charge de rupture du caoutchouc : 129,6 kg/cm2
Levier en acier pour actionner manuellement la lèvre.
Butoirs en caoutchouc aux extrémités (en option).
Lèvre pliable et fraisé à l'extrémité pour un meilleur ajustement au camion et pour un passage plus aisé des chariots élévateurs.
Axes protégés contre la corrosion par traitement électrolytique de zingage et passivation.
Pour retirer la passerelle une fois le chargement ou le déchargement terminé, il suffit de tirer le levier vers l’arrière sans lever totalement la passerelle et de la déposer sur les butoirs de descente.